2025年退休人员最倒霉-2025年退休人员最倒霉吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2025年退休人员最倒霉的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2025年退休人员最倒霉的解答，让我们一起看看吧。

1. 上海机场股票这次大跌的原因是什么？
2. 有人接手Peppermint OS的后续开发工作了么？

上海机场股票这次大跌的原因是什么？

上海机场是机构抱团的千亿大白马，可是机构也有看走眼的时候，抱团上海机场因为业绩不如市场预期，股价出现跌停。

1月30日，上海机场发布了2020年年度业绩预亏公告，据公告显示上海机场预计2020年年度归属上市公司股东净利润为-12.1亿至-12.9亿元，上年同期归属上市公司股东净利润为50.3亿元。

截至20年四季度末，59家机构持股4887.24万股，占比4.47%，可以说是机构抱团股之一，易方达中小盘2180.01万股，说到易方达中小盘基金，掌门人可是鼎鼎大名，也不幸踩中了业绩地雷。

因为业绩出现亏损，股价已经是连续两个一字跌停。2月份的第一个交易日，千亿大白马上海机场一开盘竟然直挺挺地躺在了一字跌停板上，而且封单高达60多万手，总市值接近50亿元，今天跌停封单高达84万手，按照收盘价63.99元计算，超过50亿元，

现在是机构抱团炒作很疯狂的时候，可是机构抱团持股暴雷也不是上海机场一家，还有不少，实际上机构抱团股也不全部是业绩高增长的优质白马股，也有不少问题股。

现在是年报预告时间，很快就会进入一季报和年报公布期，业绩地雷还会不断爆出，机构抱团股继续会有闪崩跌停。

上海机场股票这次大跌，幸好我没有贪心，不赚钱我提前跑了。

我是1月份买的，当时股价在200线上墨迹几天。我看到50线，100线成多头排列，只要站稳200线，就有可能冲击50线。只要站上50线，上面还有一片天空，当时我就是这么想的。

我在72.30这个价买进1200股，预计赚个4块多应该没有问题。

买进去之后，我想的挺美，***如再站稳50线，赚10块钱就万把块钱了。

可是到了晚上，我又看了一下上海机场的基本面，看了之后吓傻了，竟然是亏损了几个亿！我的天，这不就是一个坑嘛！

不行，我不能冒险，本金重要。第二天，我72.40果断卖掉了，一股都不留！

结果还赚了111.17元，卖掉之后，我还看了两三天，我还后悔的要命，最少八九千块被我丢掉了！

2月的时候，我在看到上海机场的时候，我再也不后悔了，连续一字板跌停！

我仔细想想，***如股价站上50线，放量阳线我绝对不会卖的。一般来说我会看到收阴线的时候卖掉，可是这个上海机场，一字板跌停，哪里还有机会出来？

这次虽然说轻仓买进的，但是从赚到八九千再到亏了一万多，那种感觉肯定是糟糕的。幸好看了基本面，也幸好果断***了。

上海机场这个票，主要原因就是没有盈利，现在都是靠钱来运转，没钱了就不行了。

炒股一定要看基本面，不过硬的公司最好不要进入。即使买进，也不能重仓。

股票市场股票价格涨跌的规律大都是：涨多了就跌；跌多了就涨。特别是受经济或者是突发***的影响，价格更容易出现大涨或者大跌的情况。

上海机场自2014年以来，股价是从10元左右，涨到最高点的88.11元。上海机场股价近6年长期一直在不断的上涨趋势之中。走出了收益近9倍左右的大行情，是类似2007年大牛市中的许多股票10倍涨幅那样的大行情。

近2年股票市场：其实是少数机构抱团股（茅台…似茅台类）的少数股票的大牛市，上海机场应该属于这；其实是大多数股票的熊市或者大熊市。

最近有部分机构抱团股出现松动甚至是***的走势。上海机场应该或许属于这。

一是当上海机场股价达到高位时，获利盘太多，各项指标也都相较其股价低位时比较高，于是顶部区域不断有巨幅收益的机构和投资者获利了结，落袋为安。

二是再加上上海机场受大环境经济下行和疫情影响，其航空性收入、非航空性收入、商业、机场免税收益等不及预期，业绩下滑，甚至出现了亏损。

三是业绩绩优是股票价格不断走高的有力支持和保障，不过业绩一旦出现不及预期或者大幅下降，甚至是亏损的话，那过去再好的股票股价出现大跌，也是不可避免的。于是上海机场股价从最高时的88.11元，跌至现在收盘时的58.38元。

上海机场之所以大跌，核心原因还是预期变差了！

一、业绩变差

一只股票，涨涨跌跌很正常，就上海机场这次下跌来说，直接的导火索，是周末发布的业绩预亏公告，公告称公司2020年净利润与2019年同期相比是亏损的，亏损金额为-12.9亿元到-12.1亿元，2019年上海机场净利润是50.3亿元，两相比较，上海机场受疫情影响之重大，可见一斑。

二、与中免的协议变更

在公告业绩预亏的同时，还公告了与中免集团下属的日上免税行（上海）有限公司签订免税店协议项目转让合同补充协议，协议重要的内容就是更改了合作收益的模式，由原来的租金加提成分成的方式更改为纯提成，少了固定的租金收入，如果疫情的影响短期内无法改变，那么上海机场的这一块收入将损失很大。

这个协议的期限是到2025年，所以根据目前的情况，在未来5年，缺少这么重要的租金收入的前提下，上海机场的业绩能不能恢复到2019年的水平，尚存疑问，中期看业绩变差了，短期也无法改善，所以机构都赶紧跑路！

三、技术走势也见顶了

上海机场自2014年以来，整体保持上涨趋势，但自2019年年底之后，一直保持震荡趋势，顶部形态比较明显，现在如果跌破之前的震荡区间，以后要再度反攻突破这个顶部将非常困难。

上海机场日K线图

有人接手Peppermint OS的后续开发工作了么？

在公司首席执行官不幸离世后，Peppermint OS Linux 发行版的开发工作就陷入了停滞。

然而《福布斯》近日报道称，已经有新团队接手了 Peppermint OS 的开发工作，目前他们正在试图将所有内容再度重新整合到一起。

如果一切顺利，那基于 Ubuntu 20.04 LTS 重构的 Peppermint 11 Linux 发行版或很快与大家见面。

据悉，Peppermint 首席执行官 Mark Gre***es 于今年 1 月不幸离世。几个月后，***和社区论坛也遗憾下线。

庆幸的是，在新团队接手之后，相关***整合和开发工作将继续进行。即便无法在短时间内迎来正式版，能够见到 Peppermint 11 公测版本的面世，也足以慰藉原开发者和爱好者的关心。

《福布斯》指出，目前整个过程还处于初步阶段。最新可用的 Peppermint OS 版本，还是去年 5 月发布的基于 Ubuntu 18.04 LTS 构建的 Peppermint 10 Linux 发行版。

鉴于 Canonical 已经推出了 Ubuntu 20.04 LTS（长期支持到 2025 年），那 Peppermint 11 Linux 发行版的到来也日渐可期。即便后者明年才能正式上线，用户也至少可获得四年的支持期。

到此，以上就是小编对于2025年退休人员最倒霉的问题就介绍到这了，希望介绍关于2025年退休人员最倒霉的2点解答对大家有用。